Сегодня он проходит испытания. Электрическая машина охлаждается азотом, температура которого достигает -196 градусов. Эта технология увеличивает мощность аппарата.
Двигатель разрабатывался в течение всего прошлого года и полностью собран из отечественных материалов. Когда он пройдет испытания, его запустят в серийное производство для летательных аппаратов будущего.
Передовая инженерная школа «Моторы будущего» открылась в прошлом году на базе Уфимского университета науки и технологий. Ее сотрудники – молодые ученые, которые занимаются научными исследованиями и разработками. Сотрудничество ведется с заказчиками по всей стране.