Радий Хабиров подверг критике дорожников, которые занимаются благоустройством федеральных трасс. В частности руководитель региона обратил внимание, что на автомагистрали М5 не обустроен путепровод. Хотя здесь имеется пешеходный тротуар. Госкомтранс принял замечания в работу. Какие еще работы идут на одном из основных подъездных путей к Уфе?
Как гигантская мясорубка, асфальтоукладчик, прокручивая стройматериал ровным слоем, кладет новое покрытие. Скорость движения небольшая, ведь машина работает в дуэте с катком. Хотя процесс работы автоматизирован, машинист, как капитан корабля, следит за всем производственным циклом.
На этом участке федеральной трассы М5 «Урал» обновится 11 километров дороги. Из-за огромного потока трафик может доходить до 125 тысяч машин в сутки, на дороге образовалась колейность. Зимой и осенью в рытвинах собиралась вода. До укладки срезать пришлось 5 сантиметров старого полотна.
К моменту начала ремонтных работ изношенность дорожного покрытия на этом участке составляла 50 процентов. В предыдущий раз дорогу здесь обновляли в 2015 году. Все соответствует нормам ГОСТа. Гарантийный срок службы асфальта 4 года.
Обновлять будут 6 полос движения в обоих направлениях, включая развязки на Дему и Оренбург. Федеральную трассу в регионе прокладывают совместно с дорожниками из Республики Марий Эл. Качество стройматериала отвечает, можно сказать, последнему слову техники.
По поручению Радия Хабирова работа по содержанию дорог будет усилена. Это касается автомагистралей как муниципального, так и федерального значения. За качеством будет следить комиссия. Руководитель региона обратил внимание дорожников на недочеты в работе. Реакция на критику была почти мгновенной.
Письма с замечаниями, видимо, нашли адресатов. На развязке Жуково-Уфа уже сегодня взамен облупившейся краски на перила путепровода наносят новую, ярко-оранжевую. А пешеходный тротуар будут очищать от мусора и смета. Ремонт же на участке трассы М5 завершится до конца сентября, обещают дорожники. Лишь бы погода не подвела.
