В Башкирии в 2020 году на развитие санавиации потратят 55 млн рублей

В Башкирии в 2020 году на развитие санавиации потратят 55 млн рублей https://bash.news/news/113335_v_bashkirii_v_2020_godu_na_razvitie_sanaviacii_potratyat_55_mln_rublej/
31 дек 2019, 22:01

Отныне насколько долго усидит в своем кресле глава города или района Башкирии напрямую зависит от очередей в больницах. Не удалось привлечь врачей и медсестер, стало быть, не смог позаботиться о людях. И такой чиновник никому не нужен. А вот медиков, которые на ранней стадии выявляют онкозаболевания, отныне премируют. Будь то доктор или сельские фельдшеры. И такая практика существуют только у нас в регионе. Задача, которая стоит перед Минздравом республики, – поставить медицину на устойчивые крылья. Вертолеты уже садятся в центре города, пока на территории Перинатального центра. Но уже со следующего года взлетно-посадочные площадки для винтокрылых оборудуют по всей республике, а парк авиамашин скорой помощи увеличится.

Гул вертолета позволяет общаться только через микрофон. Во время полета врач постоянно справляется о состоянии пациента. Его везут на экстренную операцию. Чтобы сэкономить драгоценное время, путь к больнице пролегает по воздуху. Бригада медработников на земле сразу транспортирует пациента в больницу. Займет это не больше 15-ти минут.

Четырехместный «Робинсон» приземлился прямо в центре города. Площадка появилась в этом году во дворе Республиканского перинатального центра. И пока это единственное взлетно-посадочное место вблизи медучреждения. Воздушный транспорт – мощное подкрепление для санавиации. Единственное перед чем может спасовать крылатая машина – капризы погоды.

Ильдар Лукманов, командир вертолета: «Если погодные условия не соответствуют, мы не вылетаем. Это условия безопасности, которые требуются во всей авиации гражданской. Вертолет «Робинсон» не любит обледенения, точнее запрещено летать при обледенении».

В Башкирии в 2020 году на развитие санавиации потратят 55 млн рублей

Съемочной группе БСТ сделали исключение и взяли нас на вызов за пациентом, разумеется, только в одну сторону. Дорога, которая заняла бы пять часов на машине, на воздушном судне сократится в полтора раза.

Для лежащих больных санитарная авиация использует самолет АН-2 или по-простому "кукурузник". Условия, конечно, в нем только для перевозки. Медицинское оборудование приходится возить с собой в сумке. На борту есть носилки и сиденья для врачей. Однако даже такая неприспособленная техника спасает жизни, когда дорога каждая минута.

Лилия Гильманова, заведующая акушерско-диагностическим консультативным центром РКБ им. Г.Куватова: «Женщина, небольшой срок, например, 30 недель, ребенок страдает в утробе матери. И нам надо быстрее доставить в перинатальный центр, поэтому мы садимся на самолет и везем женщину. И мама довольна, и ребенок живой, и вовремя оказана ему помощь».

Требование руководства региона – поставить медицину на крылья, которые вырастут уже в следующем году. Автопарк санавиации пополнится двумя вертолетами отечественной марки «Ансат», полностью оборудованный медтехникой – от аппарата вентиляции легких до УЗИ прямо во время полета. «Ансат» развивает скорость до 275 км/ч. Это, к слову, в два раза больше чем у «Робинсона».

В Башкирии в 2020 году на развитие санавиации потратят 55 млн рублей

Дмитрий Торопов, генеральный директор авиакомпании «Русавиа»: «В первом, максимум во втором квартале следующего года будет приобретен первый вертолет «Ансат». В третьем- четвертом – второй вертолет. И в июле следующего года мы должны выполнять дежурства и полеты на новом воздушном судне с новым модулем».

Станет больше и взлетно-посадочных мест. В столице в ближайшем будущем появится еще одна площадка. Приземлиться воздушная помощь сможет также в Нефтекамске, Октябрьском, Сибае, Белорецке, Акъяре и Баймаке. Примечательно, что путь от вертолетки до больницы займет максимум 15 минут.

Николай Арбузов, исполнительный директор корпорации развития Республики Башкортостан: «Проведены мероприятия по увеличению финансирования федеральными субсидиями с 19 миллионов до 55 миллионов рублей на 2020 год».

Каждый полет обходится в среднем в 200 тысяч рублей. Поэтому увеличение финансирования – гарант, что полетов станет больше. Правило золотого часа оказания помощи устарело, считают эксперты. Речь идет о драгоценных минутах. Особенно это касается чрезвычайных происшествий и аварий.

Взлетно-посадочные места будут оборудованы ночным стартом. Воздушный транспорт отныне сможет приземляться даже ночью на своих площадках. Здесь, во дворе 6-й больницы, появится второе в Уфе место посадки вертолетов. Полет винтокрылой машины с этой территории станет возможным в первом квартале 2020-го.

Автор: Динара Таймасханова

В Башкирии в 2020 году на развитие санавиации потратят 55 млн рублей

  • БСТ
БСТ
Новости партнеров
Волна
Фк уфа 10 лет