По Башкирии курсирует передвижная дорожная лаборатория. Плановая проверка прошла на Старочишминской трассе. На участке дороги протяженностью 4 километра недавно завершились ремонтные работы. Отдел контроля взял образцы асфальтобетонного покрытия для дальнейшего исследования.
Сверлильная машина яркого цвета деликатно бурит асфальтобетон. Извлеченный с помощью аппарата образец цилиндрической формы направят на тщательный анализ. А отверстие залатают по технологии "холодный асфальт."
Все должно соответствовать ГОСТу. Некоторые показатели можно оценить прямо на месте в передвижной лаборатории. С помощью мобильного пункта анализа покрытия специалисты проверили уже 15 участков дорог по всей республики.
Требования жесткие. Подрядчики должны соблюдать все правила при строительстве дорожного полотна, чтобы соответствовать признанным стандартам. Среди распространенных нарушений – отступления от проектной документации, а также низкое качество сырья.
Нарушениями при строительстве автомобильных дорог может быть неровность дорожного покрытия, состав и толщина асфальта, несоответствующая нормам. Ежегодно в республике фиксируется 100-150 нарушений. И если в ходе проверки были обнаружены ошибки, то строительная организация должна их устранить.
Специалисты лабораторного контроля получили образцы для дальнейшего исследования. Если результаты окажутся неудовлетворительным и установленный гарантийный срок – 4 года – не выдержит веса автомобилей, дорожники будут обязаны оплачивать ремонт уже из своего кармана.
Автор: Айгуль Кужагильдина