Башкирская медицина станет "крылатой". Таково требование Радия Хабирова. В республике планируется построить 15 вертолетных площадок, предназначенных для нужд санитарной авиации. К ним планируется приобрести высокооснащённые вертолеты, способные экстренно эвакуировать пациентов из любого, даже самого труднодоступного района. На путь от места ЧП до профильных республиканских клиник уйдет в 2,5 раза меньше времени.
В пример медики приводят ЧП под Улу-Теляком, когда только наличие санавиации помогло спасти сотни жизней. Теперь этой вертолётной площадки нет – отдали под коммерчекукю застройку. Корреспондент БСТ разбирался, когда медикам поменяют автопарк и когда врачи начнут "летать".
Искорёженные вагоны, выжженная земля и сотни обугленных человеческих тел. Редкие архивные кадры последствий самой страшной железнодорожной катастрофы в российской истории. В 1989 году мощный взрыв под Улу-Теляком полностью уничтожил два пассажирских состава. По официальным данным в них находилось около 1 200 человек, почти половина – погибли. Однако этот список мог быть гораздо больше, если бы не оперативные действия медиков и спасателей. Многих пострадавших доставляли в уфимский госпиталь на вертолетах.
Профессор Саубан Кунафин – врач, принимавший выживших в ожоговом центре. Если говорить о таких больных, дорога каждая минута. А потому помощь авиагруппы сложно переоценить.
Немаловажную роль сыграло и удобное расположение вертолетной площадки, куда доставляли пострадавших. Тогда она находилась на улице Зорге. Однако сейчас на том самом месте – новые дома. Вертолетный полк распустили, а единственную площадку закрыли и застроили.
На «Транспортном часе», который прошел на неделе, Радий Хабиров дал указания всерьез заняться этой проблемой. Было принято решение обустроить 15 взлетно-посадочных площадок для медицинских вертолетов. Семь из них будут располагаться в разных частях Уфы, остальные восемь – в Нефтекамске, Аскино, Баймаке, Сибае, Октябрьском, Месягутово, Стерлитамаке и Белорецке.
Служба санитарной авиации в республике есть. Правда, представлена она не винтокрылыми машинами, а реанемобилями. Они оснащены по последнему слову медицинской техники и предназначены для эвакуации трудных больных со всех районов республики. Но даже несмотря на хорошую оснащенность, летать они все равно не могут.
Ан-2 или в простонародье "кукурузник" служба санитарной авиации арендует у компании «Лайт Эйр». Самолет может дать фору машине по скорости передвижения. Но и у него есть недостатки – для приземления летчику нужна специально подготовленная полоса.
Те, кто летал на таких самолетах, понимает: даже здоровому человеку к концу полета может стать плохо. Что уж говорить о больных.
Помимо самолетов Ан-2 для нужд башкирской санавиации на договорной основе применяются и эти вертолеты «Робинсон». Они более маневренные, их можно использовать для посадки на ограниченной территории, но есть один существенный недостаток – перевозить можно только сидячих пациентов, для лежачих больных мест не предусмотрено.
При создании авиапарка республиканской санитарной службы специалисты остановили свой выбор на двух моделях вертолетов: Ми-8 и «Ансат», который производится в Казани. Последний способен разместить до 8 пассажиров. Дальность полета – до 500 километров.
Правило «золотого часа» – времени, когда нужно оказать первую помощь, – уже устарело, считают эксперты. Впору говорить о "платиновых" минутах. Многие выжившие в ДТП погибают на пути в больницу. По количеству летальных исходов в результате аварии Башкортостан занимает четвертое место. Программа по развитию санавиации позволит улучшить этот показатель.
В Европе вертолетные площадки расположены не только на крышах медучреждений, но и вдоль транспортных магистралей – через каждый 50 километров. В Башкортостане ими собираются оснастить хотя бы наиболее крупные города и райцентры. Стоимость проекта составит порядка 30 млн рублей. И уже к середине 2020 года башкирские медики должны "обрести крылья"
Отметим, вертолетные площадки для санавиации в Башкирии будут построены в рамках нацпроектов по 12 ключевым направлениям, указ о разработке которых в прошлом году подписал Владимир Путин. В числе приоритетных задач – решение проблем в сфере здравоохранения. В Башкирии реализация проектов находится под контролем руководителя республики Радия Хабирова.
