Как «рыцарь железных дорог» строил дорогу Уфа-Златоуст

13 июня 1891 состоялась закладка Великой Сибирской  (она же Транссибирская) железнодорожной магистрали! Согласно книге рекордов Гинесса, это самая протяженная двухпутная железная дорога в мире. Техники тогда не было, все делалось вручную —лом, лопата, тачка. Исторический маршрут Великой Сибирской магистрали проходил и через Башкирию.

Проложить железную дорогу в горах Урала, оказалось, той ещё задачкой! Болота и бездорожье, горы и горные речки…Причём строилась дорога за счёт государства, поэтому инженеров заставляли максимально экономить. Со всеми этими «НО» блестяще справился инженер Гарин-Михайловский.

Про него говорили, что  строит он, как волшебник и называли рыцарем железных дорог.  За два года под руководством Гарина-Михайловского была построена железная дорога от Уфы до Златоуста, а  также 206 мостов, 16 вокзалов и 13 водонапорных башен.  За эту работу  инженер был награжден орденом Святой Анны.

А ещё сегодня американец Уолтер Хант запатентовал безопасную булавку.Почему безопасную булавку, которую изобрёл американец, называют «английской»? Подробности слушайте в подкасте. Нажимайте на ▶ 

Колесо истории
Как «рыцарь железных дорог» строил дорогу Уфа-Златоуст
Колесо истории

Фото: oldcolor.livejournal.com