Автопарк «Башавтотранса» пополнили ещё 102 единицы техники. Отныне каждый районный центр Башкортостана соединен с Уфой маршрутным сообщением государственного перевозчика. Помимо малого класса, водителям передали ключи и от машин средней вместимости.
За рулем нового автобуса Олег Устивицкий чуть больше недели, но одометр уже показывает пробег свыше пяти тысяч километров. Его маршрут – Киргиз-Мияки – Уфа, и обратно. Расстояние преодолевается легко, говорит водитель. В мягких креслах не устают даже самые маленькие пассажиры. Кстати, для них предусмотрены специальные удерживающие устройства, которые выдаются при необходимости.
Ещё 60 таких же автобусов вручили 16-ти филиалам «Башавтотранса». Они будут курсировать не только по Башкортостану, соединяя населенные пункты с Уфой, но и со столицами соседних регионов. А эти 42 единицы общественного транспорта среднего класса передадут для городского сообщения. Пассажирский автобус ГАЗ Вектор Next удобен и для инвалидов-колясочников. Он оборудован выдвижным пандусом и пневматической подвеской, которая опускает заднюю часть машины, чтобы маломобильным гражданам было проще попасть в салон. Ну а здесь внутри для них предназначено отдельное место.
Такого масштабного обновления автопарка у «Башавтотранса» не было никогда. Ещё год назад предприятие было на грани банкротства, но благодаря вмешательству руководства республики его удалось сохранить. Всего в этом году автопарк государственного перевозчика пополнят 527 автобусов разного класса. А с первого сентября компания вводит тариф «Счастливый час». Об этом на своей странице в социальной сети ещё раз напомнил Радий Хабиров.
Учалинцы приезжают за автобусами уже второй раз. Потребность в новых машинах большая, говорят зауральцы. Дорога до Уфы – долгая и непростая. И пассажиры, выбирая частных перевозчиков, зачастую рискуют своими жизнями.
В свой первый рейс новые автобусы отправились по расписанию с Южного автовокзала. Так же как и маршрут до села Киргиз-Мияки, которого до обновления автопарка «Башавтотранса» даже не существовало. Пассажирам приходилось пользоваться частными услугами.
На покупку 527 автобусов до конца года выделят 2 миллиарда 170 миллионов рублей. Приобретение в 2020-м ещё 62 машин средней и большой вместимости обойдется в 433 миллиона. И всё это – ради комфорта и безопасности пассажиров.
