Спустя 13 лет в Уфе возобновилось строительство Восточного выезда, общая стоимость которого превысит 40 млрд рублей. Старт работам дал Радий Хабиров. Это один из самых крупных инфраструктурных проектов в стране.
Руководитель Башкортостана провел выездное совещание в формате «Строительный час». Главная установка перед началом работ – от самого руководителя Башкортостана. Радий Хабиров возглавил делегацию для осмотра Восточного выезда Уфы. Генеральный подрядчик – турецкая компания Limak – уже начала подготовку к реализации проекта. Радий Хабиров дает понять, что у властей этот объект – на особом контроле.
Восточный выезд Уфы соединит две федеральные трассы – М5 и М7. Стоимость проекта, по данным регионального Госкомтранса, – свыше 40 млрд рублей. Построят 10 км скоростной четырехполосной трассы, мост с эстакадой через реку Уфу протяженностью 2,7 км, два отсека подземного тоннеля по две полосы в каждом. Завершение планируется к 2023 году.
Строительство Восточного выезда началось 1992 году. В 2007 его приостановили, но за все эти годы завершить его не удалось. Ежегодное содержание объекта обходилось в 300 млн рублей в год. Строители не видят сложности, но признаются, что привыкают к климату.
Радий Хабиров также подчеркнул, что большинство рабочих будут местными жителями. По мнению руководителя региона, Восточный выезд – это масштабный проект энтузиастов.
Проект Восточного выезда, как ожидают власти, окажет развитие и на Зауфимье. Прогнозируемый объем строительства жилья здесь – не менее 2,5 млн квадратных метров. Поэтому можно сказать, что Восточный выезд не просто автомобильная дорога, но и дорога в новую жизнь.
