В Уфе продолжается строительство Восточного выезда – одного из крупнейших транспортных объектов Башкортостана, которое началось еще 20 лет назад, но позже было остановлено. В прошлом году благодаря соглашению на основе государственно-частного партнерства работы возобновили. Стоимость объекта составит более 40 миллиардов рублей.
Склон к реке Уфимке стал частью Восточного портала тоннеля. Сейчас работы активно идут именно с этого направления. Одна из задач – укрепить горный массив, чтобы избежать в будущем сползания пород. Под давлением подается бетонный раствор, который, затвердев, сформирует грунтоцементную сваю.
Тоннель – самое сложное сооружение объекта. Его уникальность в том, что он проходит по территории города на глубине более 60 метров. В начале прошлого года запустили строительство с западной стороны, в декабре работы стартовали во встречном направлении. В феврале планируется, что проходчики с двух сторон должны встретиться.
Длина тоннеля – 1276 метров. Западная его часть выходит на проспект Салавата Юлаева, Восточная будет связана с мостом через реку Уфу. С этой точки видна площадка для продолжения строительства.
Восточный выезд включает в себя автодорожный тоннель, мост, эстакаду и скоростную дорогу до трассы М5. Общая протяжённость объекта составляет почти 14 километров. Безусловно, продолжая строительство, которое долгие годы было заморожено, специалисты столкнулись с проблемами при оформлении документов, изменились требования к стройке. Все технические моменты удалось решить, и сейчас на площадке работают более 1000 человек, чтобы объект был сдан в срок, к 2023 году. К возведению подключились и турецкие рабочие и специалисты по сооружению тоннелей.
Выезд из города – проблема, актуальная для столичных автомобилистов. Восточный выезд, который соединит две трассы – М5 и М7 – должен существенно разгрузить дороги. А в Зауфимье благодаря новому транспортному сообщению после завершения стройки вырастет целый микрорайон с высотками.
