Вторая жизнь автобусов. В республике запустили проект по восстановлению пассажирских НЕФАЗов. Ремонт вышедшего из строя двигателя оказался экономически невыгодным. Руководство «Башавтотранса» решило приобрести новые моторы. После их установки в рейс выйдут 79 обновленных автобусов.
Первую партию – 4 новых двигателя – выгружают сразу в сервисном центре. Здесь они вдохнут вторую жизнь в простаивающие в гараже автобусы. Проблемы в НЕФАЗах стали проявляться после пробега в 300 тысяч километров. В летнюю жару прежний мотор, переделанный на заводе-изготовителе из дизельного в газовый, просто закипал и переставал работать.
Ремонт устройства, детали которого расплавились, обошелся бы в некоторых случаях в полтора миллиона рублей. По гарантии это сделать бы не получилось – сроки к моменту поломок истекли. С такой же проблемой столкнулись перевозчики в Екатеринбурге, Перми и других городах, использовавших двигатели этой марки. Поэтому в 2019-м году экспериментально заказали мотор другого производителя и установили на один автобус НЕФАЗ. 51-й маршрут выбрали неслучайно – он самый перегруженный.
Стоимость двигателя нового производства – 1 миллион 200 тысяч рублей, он вдвое дешевле прежнего мотора и даже ремонта. Эти агрегаты установят в 79 автобусов «Башавтотранс». Обновят салон, лаковое покрытие транспорта – и машины смогут выйти в рейс. К слову, производитель адаптировал газовые двигатели под наши НЕФАЗы, чтобы их установка была проще.
До 1 июля в рейс выйдут 45 автобусов, получивших вторую жизнь. Чтобы ускорить процесс, замену будут производить на 4 площадках, три из которых расположены в Уфе и одна – в Стерлитамаке.
