В Уфе проект «Южные ворота» завершён почти на 80%

В Уфе завершают строительство крупного инфраструктурного объекта. «Южные ворота» готовы уже на 80 процентов. Техническое открытие выезда ожидается в конце августа. Оно приурочено к празднованию 450-летия Уфы. Путепровод уже достроен. Работы продолжаются на улицах Пугачёва и генерала Рыленко. А капитальный ремонт арочного моста через реку Белую могут завершить досрочно и запустить движение по нему уже к концу года.

Сегодня по этому участку могут ездить только тракторы и асфальтные катки. Но совсем скоро на улице Пугачёва запустят движение. Сейчас здесь в основном отсыпают дорожное полотно, ровняют тротуары и делают бордюры.

В настоящий момент на объекте ведутся переустройство сетей коммуникации, напорные и безнапорные канализации, а также сетей электроснабжения.

Владислав Кузюрин, начальник участка подрядной организации

Очень тяжелый объект – это у нас улица Пугачева, ввиду сложностей по выкупу земельных участков. Но тем не менее мы планируем запустить движение. Пусть даже, скажем так, не на всю ширину. Например, в направлении выезда из города проезд будет осуществляться по правому боковому проезду, и как раз таки в сторону центра – по участку основной проезжей части.

Иршат Айсуваков, начальник отдела капитального строительства УСРДИС г. Уфы

Технический запуск главных объектов проекта «Южные ворота» запланирован на 30 августа. В целом транспортная развязка завершена на 78%. Путепровод почти готов, осталось лишь уложить асфальт.

Фото №1 - В Уфе проект «Южные ворота» завершён почти на 80%

Здесь пешком уже можно пройти, а буквально через некоторое время уже можно будет и на машине спокойно проехать от начала до конца. Техническое открытие планируется 30 августа, но все равно, возможно, останутся какие-то мелкие недочеты, которые мы в процессе устраним.

Алексей Федотов, начальник участка подрядной организации

На завершающем этапе и улица генерала Рыленко. Она готова на 82%. Сейчас рабочие занимаются асфальтированием, прокладывают теплотрассу, барьерные ограждения и главное – подход к путепроводу. Масштабное строительство стартовало по инициативе Радия Хабирова. На контроле у Главы Башкортостана каждый его этап.

С нетерпением ждут уфимцы и окончания работ на Бельском мосту. Если части старого сооружения были укреплены заклёпками, то теперь все соединения заменены на болты. На левом берегу демонтируют старую арку и собирают пролетное строение. Сейчас уже смонтировано 160 тонн металлоконструкций.

По правому берегу демонтировали в районе 60% старого пролетного строения и также ведем сооружение новой опоры 11, которая была в свою очередь полностью демонтирована, и сейчас уже на 70% она установлена заново.

Дмитрий Терёшкин, начальник участка капитального строительства моста

В начале августа здесь будет свежее дорожное покрытие, а в сентябре установят новые перильные ограждения и мачты освещения. После ремонта арка сохранит свой исторический облик. Сдача объекта запланирована на 2025 год. Однако, учитывая значительное опережение графика, работы могут завершить досрочно.

«Южные ворота» – это одна из важнейших транспортных развязок Уфы. Она имеет колоссальное значение не только для жителей ближайших домов, но и для всех, кто заезжает в город. После окончания строительства этот путепровод прослужит еще около 50-70 лет.

50 лет гарантии дают строители и на Шакшинский мост. На сегодняшний день завершены основные работы по правому направлению мостового перехода. Вместо двух запланированных полных перекрытий моста предстоит лишь одно – на месяц, в октябре-ноябре. Это позволит уложить асфальтобетонное покрытие до начала зимы и сдать объект уже в текущем году.

Высокопрочный асфальт, тяжелый асфальт, который имеет ремонтный период очень большой. То есть он менее ломкий, менее продавливается, очень хорошо держит массу. Тем более на мосту, когда играют деформационные швы, вибрация в любом случае есть, он не трескается.

Марат Мусин, заместитель начальника производства Уфимского ДРСУ

Специфика Уфы в том, что она окружена тремя реками. Поэтому каждый мост снижает транспортную нагрузку на город, перераспределяя автомобильные потоки. Для региона дороги – это важнейший приоритет и из соображений безопасности. Чтобы люди были уверены, что их жизни в пути ничего не угрожает.

Волна
БАШКОРТТАР-БСТ