Движение транспорта основано на магнитной левитации. Такие поезда называют магнитопланы или маглевы. Суть новой разработки весьма проста: герметичные капсулы на магнитной подвеске будут лететь по трубе, в которой отсутствует воздух. Поскольку вагоны не касаются стенок и рельсов, аэродинамическое сопротивление практически сведено к нулю, что позволит поезду развить огромную скорость.
В Китае начинается новый политический сезон. На этой неделе в Пекине открылась первая сессия Всекитайского собрания народных представителей 13-го созыва. Почти 3 тысячи депутатов в течение 16 дней будут рассматривать и принимать предложения и решения, которые определят жизнь страны в ближайшие 5 лет. В центре внимания китайских законодателей – вопросы развития. На открытии ежегодной сессии выступил премьер Госсовета КНР Ли Кэцян. Он подвел итоги работы правительства за истекшее пятилетие. За указанный период ВВП Китая вырос с 54 до почти 83 трлн юаней или более 12 с половиной триллионов долларов, среднегодовой прирост составил 7,1% , доля в мировой экономике увеличилась с 11,4% до 15%, а вклад в ее рост превысил 30%.
В городе Чэнду продолжают разработку супермаглева. Поезд на магнитной подушке в вакуумном тоннеле в теории способен развить скорость больше тысячи километров в час. Исследователи Юго-западного транспортного университета Цзяотун пока довольствуются малым. Они построили экспериментальную герметичную кольцевую трубу протяженностью 45 метров с давлением воздуха в 10 раз ниже атмосферного. Внутри нее передвигается пятиместный прототип на магнитной подушке грузоподъемностью 300 килограммов. Пока он разгоняется до 50 километров в час.
Напомним, с 2004 года в Шанхае действует самая быстрая в мире коммерческая линия маглева. Магнитоплан проходит 30-километровый участок от аэропорта Пудун до центра города за 7 минут с максимальной скоростью 430 километров в час. Он мог бы двигаться быстрее, но тогда больше 80% энергии пришлось бы тратить на преодоление аэродинамического сопротивления. Движение в вакууме внутри герметичной трубы поможет решить эту проблему.
Автор: Сян Джунань