Впрочем, у многих уфимцев в утренних пробках сложилось ощущение, что, наоборот, все разом сели в свои машины. Особенно ситуация изменилась на монументе Дружбы, где пробка почему-то стала еще больше. А вроде хотели как лучше.
Въезд в столицу республики практически всегда переполнен. Поток машин исчисляется тысячами. Пожалуй, пробок тут нет только по ночам. А ведь эта проезжая часть центральная и разветвляется на несколько улиц. Проблему пытались решить не один год: расширяли дорогу, проводили ремонтные работы. Но всё бесполезно. Недавно разработали новую схему движения. Несколько проезжих частей объединили в широкую многополосную дорогу.
Ренат Лутфрахманов, заместитель начальника Управления коммунального хозяйства г. Уфы: Данное изменение позволит существенно уменьшить затруднение движения, которое возникает в час пик. Жители и гости города будут добираться до конечной точки маршрута за максимально короткое время.
Однако новый маршрут движения не только не помог справиться с пробками, но и вызвал другие проблемы. Теперь недовольны и пешеходы. Если раньше остановка располагалась между двумя проезжими частями, то теперь путь к маршруткам стал длиннее и опаснее. Чтобы добраться до автобуса, нужно пересечь порядка 10 полос движения.
Быстрым шагом можно преодолеть этот пешеходный переход за 28 секунд. Ровно столько горит зеленый сигнал светофора. А теперь представьте, как эту дорогу переходят пожилые люди. Сколько времени потребуется им и есть ли гарантия того, что они не останутся посреди дороги?
А в час пик на этом участке дороги можно наблюдать обычную картину. Машин по-прежнему много, и все они еле движутся. Неужели причина бесконечных заторов в количестве машин или всё же система нового движения продумана не до конца? Пока соответствующие службы будут это выяснять, уфимцам придется привыкать к каким никаким, но новшествам.
