В Китае продолжает работу официальная делегация Приволжского федерального округа

В составе делегации представители разных регионов, в том числе и Башкортостана. Перспективы взаимодействия обсуждаются в разных сферах, в том числе в машиностроении, компьютерных технологиях, образовании. К работе и к диалогу открыты китайские бизнесмены. Фактически по их инициативе и организована поездка второй рабочей группы. Первая побывала в прошлом году. Делегаты посетили разные предприятия.

Именно для этого и организована поездка второй рабочей группы в провинцию Аньхой. Представители бизнеса и власти обсуждают перспективы и налаживают связи для расширения рынка и взаимовыгодного сотрудничества.

На заводе машины штампуют на автомате – по 555 в день только в одном цехе. Здесь автомобили проходят четыре этапа: сборки, обустройства интерьера, контроля и регулирования. Практически весь процесс автоматизирован.

Цех обработки. Весь процесс практически скрыт от глаз, в этом и есть смысл – всё делают машины. Все отходы по трубам поступают в модули, поэтому экологической опасности нет. Только в одном отделе работает 500 человек. Все специалисты с высшим образованием, выпускники своего учебного заведения. На заводе организовали свою систему образования для подготовки кадров, поэтому молодым людям о работе беспокоиться не приходится. Средний возраст работников – 23 года. Зарплата – примерно 4 тысячи юаней, это порядка 40 тысяч рублей. С января по июль 2015 года реализовано более 300 тысяч автомобилей разного типа. На экспорт – 45 тысяч, в том числе и в Россию. В прошлом году JAC занял первое место в Китае по продаже автомобилей.

Чжан Пэнн, заместитель генерального директора компании JAC: «Шесть тысяч автомобилей уже реализовано в России, в том числе грузовики, минивэны. Наши автомобили конкурентоспособны, потому что мы производим от грузовиков до пассажирских автобусов. Такое редко встречается у других автомобильных заводов. Мы пытаемся создать предприятие, завод по сборке на территории России, но пока это только в планах».

Но об этих планах начали говорить серьёзно. Китайский автомобиль может стать брендом при таком обстоятельном подходе, как на заводе JAC.

Китайские специалисты готовы конкурировать и в области компьютерных технологий. Компания BOE производит уникальные дисплеи разного поколения. По объёмам производства предприятие занимает второе место в мире. По мощности компания на четвёртой позиции. Причём высокие технологии готовы внедрять и в медицине. Фирма BOE оборудовала и открыла свою собственную больницу. Филиалы уже есть в Германии, Индии, Корее, Сингапуре. Есть перспективы сотрудничества и с Россией. Об этом открыто заявляют китайские бизнесмены и чиновники.

Акции БСТ
Рули трезво: как в Башкирии борются с пьяными водителями