Сотрудники местной телекомпании CCTV встали на защиту одного из величайших чудес земли. Тысячи лет она защищала народ от захватчиков, а теперь сама нуждается в защите. Разрушительные землетрясения, сход горных потоков, дожди и ветра не могли не сказаться на состоянии Великой китайской стены.
Свои усилия к ремонту приложили специалисты из разных областей Китая. И в итоге за последние 16 лет удалось восстановить 45 километров Великой китайской стены. Работа прошла успешно, однако впереди ещё остаётся более 500 километров.
Бадалин, Мутяньюй и Сыматай – участки Великой китайской стены неподалёку от Пекина, одни из главных достопримечательностей. Но не многие туристы задумываются о том, что происходит с другими частями архитектурного чуда, которые не так популярны.
Дун Яохуэй, заместитель председателя Общества Великой китайской стены: «В хорошем состоянии находится менее 10% Стены. 20% серьёзно разрушены. 30% всей постройки уже полностью исчезли».
Вплоть до циньского времени значительная доля Стены строилась из самых примитивных материалов, в основном с помощью трамбовки земли. Очевидно, именно с этим связано народное китайское название стены – «земляной дракон». Те же участки Великой стены, которые сохранились до нашего времени, были построены в основном в XIV веке и позже. В эту эпоху широко использовали кирпич и каменные блоки, делавшие конструкцию более надёжной. Однако сегодня в срочной реставрации и защите в целом нуждается более 50% Стены именно времён династии Мин. И страдает постройка не только от природных, но и от человеческих факторов. Например, от туристов, которые решают составить собственную экскурсию – в обход открытым для посещения участкам.
Ли Цзяньхуа, секретарь Парткома культурной реликвии района Хуайжоу: «Эта часть Стены закрыта для туристов, поэтому камни не достаточно укреплены. Поток посетителей действительно может нанести вред».
В начале тысячелетия начался комплексный план по ремонту. Однако сроки упираются в стоимость, время и сложность выполнения работ. Чтобы восстановить чуть менее 100 метров, требуется около полугода.
Сун Чжэньцин, инженер команды по ремонту Великой китайской стены: «Этот сектор составляет около 70 или 80 метров. Кирпичи и известь перевозятся на мулах, а более крупные куски по очереди перевозят машины. Это довольно сложный процесс».
