Это стало возможным благодаря федеральному проекту «Безопасные и качественные дороги». Теперь объёмы ремонта увеличились в два раза. Редакция главного телеканала республики с федеральным управлением автодорог «Приуралье» проинспектировала состояние дорожного полотна.
Водители республики уже отмечают улучшение автодорожного полотна. А при таких темпах работы готовы терпеть неудобства, связанные с ремонтом.
Уже сегодня башкирские дорожники активно внедряют инновационные технологии. Теперь верхний слой покрывается щебёночно-мастичным асфальтобетоном. Особое внимание уделяется борьбе с колейностью. Тщательный контроль за соблюдением нормативно-технической документации позволит избежать трещин асфальта при первых заморозках.
Владислав Покорский, начальник отдела капремонта дорожного предприятия «Приуралье»: «Гарантия распространяется на каждый конструктивный элемент дороги. Самый распространённый у нас – верхний слой асфальтобетонного покрытия, выполняемый в рамках ремонта и капитального ремонта – это 4 года».
Гарантийные обязательства несут сами подрядчики. Если в течение 4 лет асфальт начнёт разваливаться, дорожники обязаны ремонтировать его за свой счёт.
Марат Сайфуллин, машинист-асфальтоукладчик: «Стараемся, стараемся. У нас контроль сейчас очень строгий. Даже останавливают, если что-то некачественно, или смесь какая-то, то сразу остановят, с этим у нас строго сейчас насчет этого».
Скрупулёзной проверке подвергается буквально каждый метр федеральных дорог. Теперь стала недопустимой даже минимальная неровность.
В текущем году в республике будет отремонтировано 228 километров дороги. Только на десятикилометровом участке Аургазинского района работает 20 единиц техники и отдельный лабораторный пост. Это позволяет контролировать процесс ремонта на каждом этапе.
Дамир Мустаев, водитель: «Мне часто приходится быть в дороге, вижу: делают ремонт. Стало ездить приятно и безопасно».
