В Уфе постелили дорожное полотно, используя новейшие зарубежные технологии. Первый опытный участок выбрали не случайно. Оживлённая транспортная магистраль города – проспект Салавата Юлаева – претерпела изменения почти в 200 метров. По словам экспертов, проезжая часть должна прослужить 12 лет.
Ольга Чуракова, начальник отдела контроля качества Упрдор «Приуралье»: «По этому прибору можно будет предвидеть, как назначить схему движения катков. Потому что это наглядно видно, как идёт процесс уплотнения. Каждой смеси в отдельности и по-разному».
Рамиль Сенжапов, и.о. начальника Упрдор «Приуралье»: «Здесь очень много каменного материала. Причём этот каменный материал очень хорошо упаковывается в битум и заклинивается. Данный материал очень хорошо работает на статику. Он несёт нагрузку».
Такая выносливость была достигнута за счёт американского гиратора. Он работает по принципу катка. Раствор должен пройти серьёзные нагрузки. Теперь перед тем, как асфальт начнут изготавливать на заводе, производителям предоставят состав смеси и чёткие лабораторные требования. В Башкортостане вращательный уплотнитель установили только две недели назад.
