В Уфе сегодня продемонстрировали беспилотный автомобиль, который может передвигаться по городу без участия человека. Благодаря специальным датчикам и лазерам, транспортное средство само распознаёт препятствия или пешеходов и за доли секунды принимает верные решения, чтобы избежать ДТП.
С первого взгляда беспилотный автомобиль можно спутать со спецтранспортом. На самом деле приборы на крыше и по бокам машины – многочисленные камеры и датчики, которые помогают ей ориентироваться в пространстве.
На создание беспилотного автомобиля у разработчиков ушло 2 года. При стоимости седана в 2 миллиона рублей, с учётом установленного оборудования и модернизации, теперь ценник в три раза выше. Но это лишь прототип. В 2025 году, когда планируется начать серийное производство, окончательная сумма станет гораздо ниже. Применять такую машину планируется в сфере такси или каршеринга.
Беспилотная техника уже активно применяется в военной промышленности и в сельском хозяйстве. По некоторым районам Москвы и Санкт-Петербурга курсируют такси без водителя. Для запуска проекта в других городах, в том числе и в Уфе, необходимо создание высокоточной карты российских дорог для беспилотного транспорта.
В ходе испытаний этот автомобиль в режиме автопилота проехал порядка 7 тысяч километров и ни разу не нарушил правила дорожного движения. Во время тестов на дорогах общего пользования водитель пока на всякий случай находится на своём привычном месте, чтобы в случае чего перехватить управление. Однако когда проект будет завершен, это кресло, скорее всего, станет пассажирским. В готовом беспилотном автомобиле руль не предусмотрен.
Сейчас у данного автомобиля третий уровень автономности. На четвертом вмешательство человека во внештатной ситуации не потребуется. И хотя испытания и доработки беспилотных машин будут идти ещё минимум 5 лет, езда на авто без водителя уже перестала быть мифом или кадрами из фантастических фильмов.
