С наступлением зимнего сезона аварийность на дорогах резко выросла. Это связано и с неблагоприятными погодными условиями – гололедом, снежными накатами, заносами, туманом – и с большим количеством праздников. Журналисты районных газет Башкирии спросили у опытных водителей, как безопасно ездить в зимнее время.
Водитель с
40-летним стажем из Абзелиловского района Иршат Зайнетдинов сообщил, что стоит
удвоить внимание при виде машины с жёлтым восклицательным знаком. Новички могут
совершит манёвр, который не ожидают другие участники движения. И водителям с
многолетним стажем вождения стоит отказаться от резких манёвров в зимнее время.
Александр Осинцев
и Евгений Тоймурзин из Бирского района, водители школьных автобусов, отмечают,
что аварийных ситуаций можно избежать в большинстве случаев, если просто
соблюдать скоростной режим.
Коллег
поддерживает Ильгам Фазылов из Альшеевского района. Он тоже водитель школьного
автобуса, да еще и лучший. Такое звание получил, победив в республиканском
конкурсе. Очень важно для водителя – умение общаться с ребенком, считает Ильгам
Гайсинович. И это касается всех водителей, кто перевозит детей. Научить
правильно садиться в транспорт и выходить из него, настроить дисциплину в пути
– не пренебрегайте этими разговорами, они могут спасти ребенку жизнь.
По словам
сибайского водителя Александра Яшникова, обычно у детей начальных классов
проблем с поведением в дороге не бывает, а вот с класса шестого могут и
хулиганить, перечить. Поэтому кроме прочего водитель должен обладать крепкими
нервами и терпением. К слову сказать, Александр Васильевич в молодости был
известным в Сибае мотогонщиком, но гонки остались в мотоспорте. На дороге
общего пользования – строго по ПДД.
Соцсети,
чаты, несмолкающие телефоны… Это реалии нашего времени, но в дороге отвлекаться
на них недопустимо. Вроде бы это звучит банально, но это - основа основ,
говорит Владимир Андреев из Давлекановского района. К сожалению, это понимают
не все водители, и кто-то из них пополняет печальную статистику по смертельным
ДТП.
Надо
учитывать, что с каждым днем движение на дорогах становится все интенсивнее.
Как отмечает Марат Ахунов из Белорецка, который за рулем уже 46 лет, даже в его
городе в час пик обстановка, как в Москве. И лихачей становится все больше. Но
им уподобляться не стоит.
Вот и
Александр Светелик из Белебеевского района считает также. Опытный водитель
призывает держаться подальше от неадекватных участников дорожного движения.
Не стоит пытаться догнать и «отомстить» тому, кто вас подрезал. На дорогах всегда есть водители, которые создают проблемы – ваша задача сделать так, чтобы эти проблемы не коснулись вас.
Александр Светелик Такое же
резюме выдает и Фаниль Хамзиевич - преподаватель ПДД ООО «Автомобилист» из
Нефтекамска. Главное правило водителя – 3Д, или «Дай Дураку Дорогу». Но при
этом не забывай о техническом состоянии своей машины. Зимой «переобувай» авто –
строго все четыре колеса и следи за обдувом стекла, чтобы окна не запотевали.
По мнению
многоопытного водителя из Стерлитамакского района Рифа Гиззатуллина, чаще всего
аварии случаются из-за спешки.
Водители торопятся, боясь опоздать куда-то. Они сигналят, требуя других участников дорожного движения поторопиться или уступить им. Они не соблюдают обязательную дистанцию между автомобилями, превышают скорость, нагло "подрезают", выходят на обгон в запрещённых знаком местах
Риф Гиззатуллин Особое
внимание стоит обращать на пешеходные переходы. Как говорит Владимир Буторин,
всегда сбрасывайте скорость перед «зеброй» - даже если вы никого не видите.
Особенно дети могут появиться неожиданно. А еще этот водитель, который живет в
Благовещенске и «за баранкой» уже 42 года, советует родителям сто раз подумать,
прежде чем покупать своим детям первую машину. Для многих из них она – способ
погонять. А учитывая, что молодежь телефонов из рук не выпускает, получается
совсем гремучая смесь…
Целую
подборку водительских лайфхаков дает читателям Аглам Фаррахов из Иглино. Его
стаж за рулем 48 (!) лет, и ему есть что сказать молодым.
Если автомобиль пошел в занос, ни в коем случае не нажимайте педаль тормоза, это только усугубит ситуацию. Если вы управляете автомобилем с передним приводом, необходимо немного добавить газ. На заднеприводном авто в первое мгновение заноса следует бросить педаль газа. На полноприводной машине регулируйте газ в зависимости от ситуации.
Аглам Фаррахов При подъеме
в гору нужен равномерный разгон. Старайтесь не допускать сильной пробуксовки
колес – машина не поднимется, может скатиться назад. При спуске с горы
выбирайте маленькую скорость и движение «внатяг».
Также опасны
зимой повороты. Перед ними всегда снижайте скорость. «Лучше показаться кому-то
«чайником», чем улететь в кювет », - уверен Аглам Фаррахов. И еще один классный
совет от этого водителя.
Если машина застряла совсем, и не помогают откаты назад и попытки выехать с разгона, выходите из машины и уберите снег позади и впереди всех четырех колес, затем «внатяг». Если у вас «механика», включаем вторую, третью передачу, если автомат – то вторую скорость или зимний режим, и на малом газу пробуем раскачать автомобиль. Важно пытаться выехать из снежного плена, очень аккуратно работая газом, и двигаться необходимо с минимальным крутящим моментом, чтобы колёса сильно не буксовали. Останавливайтесь, как только колёса начинают пробуксовывать, включайте заднюю передачу, сдавайте назад для разгона, а затем накатом пытайтесь пробить себе дорогу вперёд.
Аглам Фаррахов 
