Семь пролётных балок уже смонтированы. На Нагаевском переезде продолжается строительство нового путепровода. По данным представителя заказчика, сейчас на объекте выполняются работы по монтажу подпорной стенки, переустройству сетей РЖД и сооружению песчаного основания дорожного полотна.
600 тысяч кубометров песчано-гравийной смеси, по предварительным расчётам, уйдет на отсыпку земполотна, то есть подходов к строящемуся путепроводу. На сегодняшний день 250 тысяч кубов ПГС завезли, работы по уплотнению насыпи продолжаются. Мостостроители в свою очередь смонтировали 7 из 36 балок пролетного строения.
Параллельно этому дорожники вели работы по оборудованию водопропускных труб, вынесена часть коммуникаций. Продолжаются работы по переустройству инфраструктуры сетей РЖД. В частности, накануне было смонтировано две поперечины для подвеса и 10 опор контактной сети. Работы по выносу коммуникаций уже выполнены наполовину.
Здесь предстоит переустроить светофорный объект, а также занизить существующие контактные сети. Вся эта работа, как и монтаж пролётных балок над ж/д путями, будет выполняться в рамках заявленных временных окон. То есть с остановкой движения поездов и с отключением напряжения.
Длина каждого из пролётов – 33 метра. Ширина же самого путепровода – чуть больше 25 метров. Развязка подразумевает по две полосы для движения в каждом из направлений.
В среднем за сутки через железнодорожный переезд проходит более 50 тысяч автомобилей. И количество жителей на этой стороне растёт с каждым днём. Поэтому путепровод строится с учётом того, что территория будет и дальше застраиваться. На сегодняшний день, по словам представителя заказчика, работы ведутся согласно утвержденному графику, отставания нет. По контракту сроки окончания строительства – третий квартал 2023 года.
