В Москве в эти дни
проходит международный форум-выставка «Транспорт России». Свои инфраструктурные
проекты накануне представил и Башкортостан. Сегодня глава региона провел
рабочие встречи, а также рассказал об итогах двух дней работы делегации
республики на мероприятии.
–
Город Москва, Гостиный двор, «Транспортная неделя». И сегодня с Главой
Башкортостана Радием Хабировым мы говорим о транспортных реформах, транспортной
инфраструктуре нашей республики и о пассажирках перевозках. Добрый день, Радий
Фаритович!
–
Радий Фаритович, нынешняя «Транспортная неделя» очень активна. Насколько она
успешна для Башкортостана?
– Ежегодно осенью мы
принимаем участие в «Транспортной неделе». Во-первых, здесь всегда обозначают
основные направления развития транспортной и дорожной инфраструктуры страны. А
во-вторых, эта площадка даёт возможность провести переговоры с руководителями
федеральных структур и крупных компаний.
Наша делегация работает
здесь два дня. Мы обсудили довольно большой круг вопросов. Первое: состоялся
обстоятельный разговор с заместителем Председателя Правительства России Маратом
Шакирзяновичем Хуснуллиным. Обсудили завершение строительства Восточного выезда
из Уфы, реконструкцию трассы Р-240 с увеличением её ширины до четырёх полос на
участке от Стерлитамака до Зиргана. Кроме того, рассмотрели вопросы
строительства трассы М-12.
По Восточному выезду мы
закрыли главный вопрос – завершение финансирования. Все решения приняты, и в
декабре поступят необходимые средства для того, чтобы Восточный выезд мы сдали
в январе-феврале 2024 года.
С руководителем
Федерального дорожного агентства Романом Новиковым обсудили начало работ в
следующем году на трассе Р-240. Это очень аварийный участок, очень сложный. Мы
надеемся, что если все необходимые процедуры закупочные будут проведены, весной
2024 года там начнут земляные работы.
–
Будем расширять и освещать эту дорогу?
– Расширять до четырёх
полос, освещать, устанавливать необходимые знаки. Большой федеральный проект –
трасса М-12. Мы – один из регионов, где проходит участок этой трассы с большой
протяжённостью – 140 км. Мы обсудили вопросы строительства и дальнейшего
содержания этого участка. Нужно размещать там заправочные станции, объекты
придорожного сервиса.
С руководителем
Ространснадзора Виктором Басаргиным мы обсудили взаимодействие с нашим филиалом
Ространснадзора. Это очень важный надзирающий орган в сфере транспорта. Именно
он помогает нам решать многие вопросы по весовому контролю, по борьбе с
нелегальными пассажирскими перевозками.
–
Вернёмся к трассе М-12. На форуме вы отмечали, что при строительстве этой
дороги не должны страдать местные жители.
– Этот вопрос мы
обсудили. Когда строят дороги, перевозится много грузов, речь идёт о миллионах
тонн. Конечно, при этом наносится ущерб существующим дорогам. Мы договорились с
вице-премьером Маратом Шакирзяновичем Хуснуллиным, что определим сумму этого
ущерба, и со следующего года начнём восстанавливать дороги. Подчеркиваю, это
закономерный естественный процесс. Не бывает строительства таких
инфраструктурных объектов без ущерба действующим дорогам. Поэтому мы
договорились принять ряд организационных и юридических решений. Будем работать
в этой части совместно.
–
По Восточному выезду вы на одном из совещаний чётко поставили задачу –
продумать его дальнейшую эксплуатацию, чтобы автобусы туда ездили, чтобы съезды
были.
– Мы завершаем первый
этап Восточного выезда. Будет и второй этап. Нам нужно соединить этот коридор
через проспект Салавата Юлаева с улицей имени Города Галле. Мы принимаем
необходимые решения по сносу, после Нового года определим источники финансирования.
Восточный выезд в итоге будет соединять трассы М-5 и М-7.
