Такое решение приняло руководство республики. Тем временем, на территории аэродрома реконструируют вторую взлетно-посадочную полосу, укрепляют перрон. Работы финансируют из федерального бюджета.
Золотая страница в истории уфимского аэропорта. Лайнеры 15 глав мировых держав приземляются в башкирской столице. Мягкая посадка обеспечена сотнями строителей. Правда, до международных саммитов ввод в эксплуатацию новой полосы тянулся несколько лет. В федеральной Администрации гражданских аэропортов долго не могли подготовить разрешительные документы.
Ростислав Никитин, первый заместитель генерального директора международного аэропорта «Уфа»: «Путь ввода этой полосы был достаточно труден и долог в связи с тем, что долгое время были, скажем так, протяжки со стороны ГУП «АГА». Мы преодолели эти проблемы и решили качественно, быстро данную задачу».
8 июля – начало саммитов – красный день календаря для авиастроителей. Завершен первый этап беспрецедентной модернизации. Помимо ремонта взлетной полосы, построили новый международный терминал – инициатива руководства республики. Вместо 200 человек пропускная способность выросла до 800. Оборудованы въезды в аэропорт, созданы новые парковочные места.
Вячеслав Шульга, директор по строительству международного аэропорта «Уфа»: «Мы старались увязать окончание этого этапа с датами саммитов, исходя из того, что было бы нелогично разрывать. Понятно, что в период проведения таких мероприятий никакие работы на аэродроме не должны были производиться. Соответственно, никакой строительной техники, ни посторонних лиц не должно быть».
Аэродром продолжает меняться. На федеральные деньги укрепляют вторую полосу. Сорокасантиметровое покрытие продержится 25 лет. Забетонируют и перрон. Места стоянок вскоре будут выдерживать крупнофюзеляжные самолеты типа Боинг и Аэробус.
Кирилл Глаголев, руководитель проекта реконструкции аэродрома: «Реконструкция первого и третьего места стоянки, которые располагаются прямо перед новым терминалом, международным, с полной заменой дорожной одежды. Вместо старого асфальтобетона здесь будет трехслойное цементобетонное покрытие общей толщиной метр 05».
Воздадут долг и пассажирам, которые летают по России. По инициативе Рустэма Хамитова, вскоре будет начата реконструкция внутреннего терминала. Пропускная способность вырастет вдвое.
Масштабная модернизация уфимского аэропорта продлится еще несколько лет. По сути, пассажиры едва ли сталкиваются с трудностями ремонта. Никаких неудобств. Аэровокзал Уфы давно превратился из регионального в крупный международный транспортный центр.
