Другие выпуски
Уфа впервые принимает Всероссийский конкурс «Лучший водитель грузовика ». В течение 3 дней на площадке ледового дворца «Уфа-арена» своё профессиональное мастерство показывают 55 представителей транспортных организаций из 18 регионов. Призовой фонд составляет 1 млн рублей. О задачах и специфике проведения конкурса поговорим с его участниками и организаторами. Сегодня в эфире «Своими словами» организатор всероссийского конкурса Анна Сухова, главный судья Дмитрий Куприянов и победитель прошлого всероссийского конкурса «Лучший водитель грузовика» Пётр Иванов.
Здравствуйте! Анна Алексеевна, расскажите, пожалуйста, об истории возникновения конкурса. Какие задачи он ставит перед собой?
Анна Сухова: В 2014 году в городе Псков прошёл первый конкурс «Лучший водитель грузовика» именно под патронажем Министерства транспорта Российской Федерации в рамках федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения». Конкурс проходит раз в два года. В 2016 году мы проводили его в городе Набережные Челны, в 2018 году – в Ростове-на-Дону, в 2020 году, в эпоху пандемии, - в городе Симферополь. В 2022 году мы проводим этот конкурс в Уфе, и вновь у нас достаточно непростое время для страны. Мы благодарны всем водителям, которые нашли возможности приехать в Уфу в эти даты в сентябре. У нас широкая география конкурса - Сургут, Новый Уренгой, есть участники из Республики Татарстан, Нижнего Новгорода, Москвы, Санкт-Петербурга. Что касается дальних субъектов Российской Федерации, мы всегда очень рады их видеть, приветствовать. Вот такая кратенько об истории этого конкурса. Теперь он добрался до вашего города.
Кто может стать участником конкурса?
Анна Сухова: У нас ограничений для желающих нет, есть квота от города, и есть требования, чтобы водитель отработал в компании не менее 6 месяцев.
Что даёт конкурсантам участия в этом крупном проекте?
Анна Сухова: Это престиж, ответственность. Мне кажется, что те компании, которые таких водителей отправляют, изначально закладывают критерий, что это должен быть лучший водитель. Призовой фонд конкурса 1 млн рублей, по 500 тысяч рублей на две категории: свыше 10 тонн и до 10 тонн. Внутри идет деление на первые, вторые, третьи места: по 300, 150 и 50 тысяч соответственно. Водитель может участвовать в обеих категориях.
Дмитрий Николаевич, как оценивается мастерство водителя?
Дмитрий Куприянов: Мастерство водителя оцениваются по нескольким параметрам. Но то, что происходит на площадке, там 2 модуля: скоростное маневрирование и хрупкий груз. При скоростном маневрировании нужно за максимально короткое время пройти предписанную трассу, состоящую из 8 упражнений. Второй модуль – хрупкий груз – это все тоже самое, но с кружкой воды на бензобаке. Третий модуль это ПДД. Они на скорость и на точность отвечают на 20 вопросов стандартных билетов ПДД, на которые вы отвечаете, когда получаете права. По результатам, кто набирает максимальное количество очков за эти 3 модуля, тот и победил, тот и молодец.
Пётр Иванович, теперь вы, как победитель, расскажите, пожалуйста, об этом опыте. Какие испытания для вас были самыми трудными? Сколько раз уже участвовали?
Пётр Иванов: В этом конкурсе участвую с 2005 года. Я участвовал в Нижний Новгороде, выиграл первое место. Тогда, правда, правил ПДД не было, а просто вождение. После этого начал регулярно принимать участие в соревнованиях. В Ростове-на-Дону в 2018 году я оказался тоже удачливым, выиграл первое место. Под впечатлением от победы решил, что дальше будут заниматься. Периодически вспоминаю ПДД и вождение. Даже с собой вожу колышки, когда время есть, остановлюсь на площадке, раз-раз, какие-то упражнения делаю. Потом по приглашению наших организаторов попал в Симферополь. Там занял призовых места: в категориях до 10 тонн стал первым, свыше 10 тонн, на фурах, - второе место. И теперь оказался в Уфе. Этот год, конечно, трудноват. Возраст, вроде как… С молодым бороться тяжелее. Ну ничего, будем бороться! На призовые деньги я купил внуку карт, он у меня занимается картингом . На обеспечение и запчасти ушло все как раз. Себе тоже купил карт, чтобы с внуком кататься.
Вы много ездите по России, видите, как вот этот конкурс влияет на культуру вождения. Чего, по вашему мнению, не хватает для ее повышения в регионах?
Дмитрий Куприянов: Я не считаю, что водительская культура в регионах чем-то глобально отличается от водительской культуры в центре. Приведу пример: весной этого года проехал от Москвы до Владивостока на машине, видел много чего. Во-первых, когда я в чат наших водителей предыдущего конкурса, а он живой, мы общаемся, написал, что я еду, меня завалили советами, куда можно ехать куда нельзя, где стоит останавливаться, где не стоит, где заправляться, где нет. Заботились, как о родном, предлагали встретить, провести и так далее. Вы знаете, если бы я на дорогах встречал только людей того уровня подготовки и ответственности за свою профессию, которые сейчас у нас выступают на конкурсе я был бы, наверное, счастлив. Мы бы жили вечно, машины никогда бы не бились между собой. Уровень высочайший! Пример приведу, смотрите, сейчас приехала очень мощная рязанская команда. Руководит этой командой парень, который ещё несколько лет назад приезжал как участник. Сейчас он уже тренер, и сам проводит эти конкурсы у себя в регионе. Он звонил, спрашивал, задавал вопросы, когда их готовил, я ему давал какие-то советы. Сейчас он приезжает, даёт мне какие-то советы. Мы с ним общаемся уже как партнёры. Люди растут, реально растут! А здесь мы собираем лучших, поэтому я получаю просто истинное удовольствие от общения. Хорошие люди, владеющие серьёзной, мощной профессией! Настоящие мужики, я их уважаю!
Я благодарю вас за такую интересную беседу. Эфир вела Альбина Мухутдинова. Повышайте свою водительскую культуру, и до новых встреч!
