Другие выпуски
По мнению экспертов, для автомобильного рынка России 2022 год стал худшим с начала 21 века: обвал продаж, рост цен, уход одних марок и появления других. Автобизнес лихорадит и заставляет радикально перестраиваться. О том, что сегодня происходит на авторынке, мы поговорим с владельцем одного из уфимских автосервисов Владиславом Зверевым. В студии Альбина Мухутдинова. Здравствуйте!
Влад, расскажи, пожалуйста, как изменился автомобильный бизнес за прошедший год?
Автомобильный бизнес изменился кардинально, мы увидели то, чего раньше даже и предположить не могли… Никогда бы не поверил, что на одном фасаде вместе с вывеской Тойота может появиться какой-то китайский бренд. Появились какие-то новые фирмы, которых мы раньше просто не знали, не видели. Они сейчас очень уверенно шагают в жизнь. Постепенно этот год показал, что у людей в России меняется отношение к китайским брендам. Альтернативы не стало, и те, кто хочет купить новый автомобиль, выбирают именно эти автомобили. Они на самом деле выросли и по качеству, и по исполнению, и в целом достаточно достойные. Насколько они долговечны, насколько они ремонтопригодны, конечно, покажет время. Также мы поняли, что могут быть в России запчасти через параллельный импорт. Раньше все оригинальные запасные части к нам приходили через диллеров, через официальные поставки, а сейчас мы увидели, что могут быть другие варианты. Год был очень непростой.
Изменились ли гарантии, которые автосервис выдаёт на запчасти по параллельному импорту?
Честно говоря, ещё пока не успел задать этот вопрос поставщикам. Из опыта могу сказать следующее, что в тех случаях, когда мы ставили оригинальные запчасти, они чаще всего работали без нареканий. Но, например, этим летом я столкнулся с тем, что мы покупали амортизаторы одного очень известного бренда, потом у нас была проблема с катушкой зажигания. Я эти бренды сейчас называть не буду, они ушли из России. Мы их поставили, прошло, наверное, несколько месяцев, и они сломались. Такое бывало раньше, и спокойно возвращали нам деньги, либо обменивали на другой товар. В этом же случае мы клиенту меняли за свой счёт. Я, как человек, дающий гарантию, эти запчасти новые купил клиенту, поставил, но мне возмещения за этого не было. Мотивировано было тем, что поставщик ушёл с рынка.
Тяжело ли сейчас достать оригинальные запчасти, или чем их можно заменить?
Запчасти оригинальные сейчас достать несложно, с ними была напряжёнка, если смотреть по году, примерно с конца весны до начала осени. Все лето с оригинальными запчастями было туго, мягко говоря, они очень сильно выросли тогда в цене, их не было в наличии, и приходилось какие-то варианты искать по аналогам. В принципе, аналоги всегда были в наличии, и можно было какие-то варианты найти. Начиная с осени, с оригинальными запчастями стало все гораздо проще. Тот самый параллельный импорт, о котором мы начали говорить ещё с весны, наконец то пошёл, и сейчас в наличии оригинальных запчастей очень много по доступным ценам.
Есть ли такие запчасти, которые сейчас все-таки сложнее достать?
Да, такие запчасти есть – на новые европейские автомобили и японские, когда машина только-только зашла на рынок, у неё ещё пока нет аналогов, и все только в оригинале. Также есть сложности с кузовными деталями. Они более объёмные, у них тоже нет аналогов. С ними были проблемы некоторое время, но сейчас тоже в целом выравнивается ситуация.
Цены на работу мастеров выросли или остались на прежнем уровне?
Цены на работу мастеров не меняются, наверное, уже лет 5. Я открыл бизнес в 2017 году, тогда стоила, например, замена колодок порядка 500 рублей. В принципе, и сейчас по городу можно зайти, кто поменяет за эту же цену. Если тогда стоила замена масла 300-500 рубле, то и сейчас также стоит. Стабильность наблюдается именно в ценах на работу в автосервисах.
Как автовладельцам не обжечься на ремонте и обезопасить себя от неграмотных специалистов?
Нужно, конечно, смотреть на отзывы об автосервисее. Также я бы порекомендовал выбирать автосервис, в котором возможно вы знаете собственников, либо механиков, кому вы можете напрямую задать вопрос. И третье, чтобы рекомендовал, - выбирать автосервисы, которые выдают какие-то документы на руки, дают гарантии и подтверждение, что у них все честно, что они работают открыто с налогами, с бумагами, с гарантиями. Найдите автосервис, которому вы доверяете и приезжайте туда.
Сегодня о ситуации на авторынке мы говорили с владельцем одного из уфимских автосервисов Владиславом Зверевым. Эфир вела Альбина Мухутдинова. До встречи!
