26 установок из 58 по производству асфальтобетонной смеси запущены. Дорожники Башкортостана открывают новый строительный сезон. Работники районных ДРСУ во время ямочного ремонта вместо холодного теперь используют горячий асфальт.
Щебень и ПГС, а в качестве вяжущего элемента – битум. Для улучшения свойств асфальтобетонной смеси добавляют еще различные модификаторы. За соблюдением рецептуры следит оператор. На одной такой установке за час можно изготовить 40 тонн горячего асфальта. На выходе с завода его температура должна варьироваться от 140 до 150 градусов.
Ольга Зиганшина следит не только за градусом асфальта, но и в целом за его качеством. Из каждой партии отбирается проба, которая потом в лабораторных условиях проходит испытание на прочность, водостойкость и ряд других характеристик. Пока произведенная на асфальтобетонном заводе Кармаскалинского ДРСУ продукция используется для ямочного ремонта.
В распоряжении кармаскалинских дорожников две асфальтобетонные установки. Пока работает одна. Вторую запустят, когда увеличатся объемы работ. В обслуживании местного ДРСУ два района: помимо Кармаскалинского еще Архангельский. Общая протяженность всех дорог – порядка 900 километров.
С наступлением благоприятных погодных условий работники районных ДРСУ приступят к более масштабным работам. То есть к общему ремонту и реконструкции дорог. Тогда будут запущены и остальные установки по производству горячего асфальта.
